FR-Notes du secteur

Faith Group. Le Saint-Graal est l'expérience passager de bout en bout qui débute lorsque le passager quitte son domicile et s'achève à sa montée dans l'avion. Les aéroports se demandent comment améliorer ce parcours en réduisant le niveau de stress et en améliorant la circulation. Cependant, ces attentes ne s'alignent pas toujours avec les buts et les objectifs de la sécurité. La croissance soutenue du retail se poursuit Le marché du retail dans les aéroports est florissant, avec des ventes duty-free en hausse. À l'aéroport de Zurich, Dufry gère 35 magasins sur une surface de vente de 7 000 mètres carrés répartis entre les zones de départ et d'arrivée. Exploitant des boutiques duty-free et classiques dans 63 pays à travers le monde, Dufry a récemment enregistré une accélération de sa croissance de 7,2 %. Il attribue cette augmentation en partie à la hausse constante du nombre de passagers, et prédit que cette tendance ne montrera aucun signe de ralentissement. Cette confiance l'a incité à investir dans la rénovation et l'expansion de ses espaces de vente. Il prévoit d'ouvrir des boutiques duty-free nouvelle génération — dont les travaux ont déjà débuté — dans le Terminal 3 de l'aéroport d'Heathrow, ainsi qu'à Zurich, Melbourne, Cancún et Madrid. Bâtir un avenir sans obstacles Quelles innovations se profilent alors à l'horizon ? Le traitement des passagers fondé sur l'utilisation d'un jeton unique est l'un des développements majeurs qui permettra aux passagers de parcourir l'aéroport plus rapidement. Cela consiste à collecter les informations biométriques et détails du voyage du passager en créant un enregistrement numérique unique. Le passager pourra ensuite utiliser ce jeton pour s'identifier à chaque étape, accélérant considérablement son parcours. Présenter systématiquement sa pièce d'identité et son passeport ne sera plus nécessaire, et la carte d'embarquement deviendra inutile. Seul le visage ou l'empreinte digitale du passager suffira. Dans des terminaux d'aéroport toujours plus sophistiqués, où les comptoirs de restauration rapide et les kiosques à journaux cèdent peu à peu la place à des restaurants de spécialités et des boutiques de luxe, les aéroports devraient agir afin de mieux comprendre l'ensemble de leur écosystème. « Les aéroports doivent commencer à penser comme des entreprises et à identifier des indicateurs clés de performance évidents, car les passagers sont prêts à payer cher pour vivre une expérience », explique Faith Varwig. « Je constate qu'ils sont prêts à payer si le service en vaut la peine, et je pense que les systèmes de sécurité dans les aéroports seront réinventés pour soutenir cette réalité. Aux États-Unis, les aéroports connaîtront une refonte complète de leurs processus métiers au cours des cinq prochaines années. » La vidéo offre une perspective nouvelle Tous les aéroports savent comment les passagers se déplacent au sein de leurs installations au sens strict, mais peu appréhendent bien la vision complète des zones où les passagers s'attardent et s'arrêtent, ou qu'ils contournent totalement. C'est un problème majeur dont la solution est apparemment simple. Chaque jour, les systèmes de sécurité des aéroports capturent des données inestimables qui pourraient être utilisées pour engendrer de nouvelles idées, rationaliser les opérations et transformer l'expérience des passagers. En exploitant le potentiel de la vidéo, les aéroports peuvent repérer où la circulation des passagers est entravée, et déterminer à quels endroits se forment des files d'attente dans des zones telles que le duty-free. Grâce à la solution d'analyse Genetec Airport Sense, les aéroports ont une compréhension plus claire de leurs environnements et peuvent alors utiliser leurs connaissances pour améliorer les opérations et l'expérience des passagers. Dans des terminaux d'aéroport toujours plus sophistiqués, les comptoirs de restauration et kiosques à journaux traditionnels sont peu à peu remplacés par des cafés haut de gamme et des boutiques de luxe. 3 Aéroports 4 Shopping thérapeutique

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